「EF58 60」に関するブログ

ブルートレインは編成中に電源車があるために貨物用の機関車でも牽引できます。20系ブルートレインは東京－広島でEF58やEF61が牽引していました。20系ブルートレイン「あさかぜ」「さくら」「はやぶさ」「みずほ...

ED60やEF60以降の機関車は新性能直流電気機関車といわれます。1958～1960年に8両製造されたED60(MT49×4，1560kW)。大糸線での黒部ダム資材輸送や阪和線で使用されました。動輪は4軸ですが，性能はEF15を上回りま...

ついでシリーズの第３弾。いつからシリーズになったのかとの声もあろうが、ともかく３回目。４回目があるかどうか心許ないが。若かりし頃の鉄チャンのついでの対象は、気になったり好ましい被写体ではあるが、そ...

地元長浜での大きな鉄道模型イベントも無事に終わって、またいつもの日常が戻ってきました。ほぼ毎日、午後には運転会場の長浜慶雲館に足を運んでいたので少し寂しい気分になる今日この頃です。今回のブログ記事...

応挙鉄道さんのブログ

広島県の瀬野→八本松(セノハチ)の上り方向には10.6kmにわたって22.6/1000の急こう配が続きます。群馬・長野県境の碓氷峠，福島・山形県境の板谷峠とともに，国鉄の三大難所と呼ばれ，特殊な機関車が大活躍してい...

山陽本線の「セノハチ」こと瀬野→八本松で，後押しの補機として活躍したEF59です。この区間では，電化前はD52，電化後はEF59，EF61-200，EF67，そして現在はEF210-300が貨物列車の後押しをしています。1932～34年...

大阪駅に停車中の荷物列車 1972年頃撮影お召し列車牽引用の専用機関車として初めて製造されたEF58 60と61号機、写真の60号機は「予備機」だけではなく一般列車の牽引も努めていましたが老朽化により1983年5月に廃...

katsucyanさんのブログ

写真上は碓氷鉄道文化むらのEF53 2です。1932年5月製造。MT47モーター(225kW)を6基搭載し，全体で1350kW，最高速度は95km/h。全長19.92mの堂々とした戦前型の旅客用機関車です。国府津機関区に配置され，東海道本...

202両製造されたEF15の写真です。写真上から⑦EF15 186(竜華)　紀勢本線の貨物列車です。1958年8月製造，1984年7月廃車。高崎で首都圏の貨物列車の先頭に立っていましたが，紀勢本線が電化されたときにやってきま...

カトー(KATO)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。★＜3070-2＞EF56 1次形AD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞EF53形をベースにした旅客列車用電気機関車として、1937年に登場した国鉄EF56形。暖房用の...

みーとすぱさんのブログ

EF58 172です。172両製造されたEf58ですが，32～34はEF18として落成したため欠番となり，最終ナンバーは175です。1958年3月製造，1985年5月廃車。大阪の宮原機関区に配置されましたが，宇都宮運転所に移動し東北...

【KATO】西武E851<13001-3>一ヶ月前に撮影中にデーターカードがぶっ飛び、データーの復旧を試みましたが結局ダメでしたので、新たに一部写真を撮影し直して再編集しました。運良く直前に定期バックアップし...

カトー(KATO)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。★＜10-898＞郵便・荷物列車＜東北＞6両セットAD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、荷物専用の急行...

みーとすぱさんのブログ

廃車解体待ちのEF58 100です。小郡駅に解体待ちの機関車が10両以上連なっていました。すでに配置区の札もありません。後部はEF60です。1956年7月製造，1985年2月廃車。宮原機関区で青大将経験機です。P形改造は受...

浜松機関区のEF58 91です。1956年5月製造，1984年11月廃車。宮原機関区時代には関西～九州の14系，24系ブルートレインの先頭に立ったはずです。「は　と」の先頭には立っていない思います。大型前照灯，小窓黒Hゴ...

ＥＦ５８が貨物列車を牽引している絵面です。このコーナーのＮｏ．１０５０でＥＦ５８が牽引する阪和線の貨物列車を取り上げましたが、昭和５０年代においては阪和線に行けば至極普通にゴハチ牽引のカモレは見ら...

先日、所用で訪問した際に山陽線岡山-北長瀬の施設で撮影したEF66牽引下り貨物列車です。岡山地区もEF66の運用が本当に減ってしまいました。逆光ではありましたが、数少ない運用中の姿を撮影してみました。昔はEF...

EF58は1947年から1956年にかけて172両(1～31・35～175)製造された旅客用の直流電気機関車です。1～31はデッキ付きの箱型車体，35～175は最初から流線形の車体で製造されました。後に1～31も流線形の車体に乗せ換...

　昨日の帰りに久し振りの飯田線写真。踏切待ちのガラス越しなので色再現がイマイチでした。　さて、今回ショールームに作るレイアウトの線路を慣れ親しんだTomixでいくか、モジュールレイアウトで使っているKATO...

美里山倶楽部さんのブログ

荷物列車の牽引機で、EF58と共に忘れてはいけないのがEF61ですね～（特に関西に住む者にとっては）。とはいえ、さすがに私の年齢でも実車はほとんど馴染みがないので購入するか悩んだのですが、以前マイクロエー...

すてきちさんのブログ